19.50-25/2.5 Rim për pajisjet e ndërtimit Loader Wheel Ljungby

Ngarkuesit e rrotave janë të përbërë nga disa komponentë kryesorë që punojnë së bashku për të kryer funksione dhe detyra të ndryshme. Ndërsa dizajni specifik mund të ndryshojë nga prodhuesi dhe modeli, këto janë përbërës të zakonshëm që gjenden në shumicën e ngarkuesve të rrotave: 1. ** Frame **: Korniza është shtylla kryesore strukturore e një ngarkuesi të rrotave dhe siguron mbështetje për të gjitha rrotat. Loader siguron mbështetje dhe stabilitet për përbërësit e tjerë. Zakonisht është bërë prej çeliku me forcë të lartë dhe është krijuar për t'i bërë ballë ngarkesave të rënda dhe kushteve të ashpra të funksionimit. 2. ** Motori **: Motori fuqizon ngarkuesin e rrotave dhe siguron shtytjen dhe fuqinë hidraulike të nevojshme për të operuar makinën. Ngarkuesit e rrotave zakonisht vijnë me motorë nafte, por disa modele më të vogla mund të funksionojnë me benzinë ​​ose energji elektrike. 3. ** Transmetimi **: Transmetimi transferon fuqinë nga motori në rrota, duke i lejuar operatorit të kontrollojë shpejtësinë dhe drejtimin e ngarkuesit të rrotës. Mund të jetë manual, automatik ose hidrostatik, në varësi të modelit dhe aplikimit. 4. ** Sistemi hidraulik **: Sistemi hidraulik kontrollon lëvizjen e krahut, kovës dhe shtojcave të tjera. Ai përbëhet nga një pompë hidraulike, cilindra, valvola, çorape dhe rezervuarë që punojnë së bashku për të siguruar fuqi të lëngshme për ngritjen, uljen, pjerrësinë dhe funksionet e tjera. 5. ** Krahu i ngarkuesit **: Krahu i ngarkuesit, i njohur gjithashtu si krahu i ashensorit ose bumi, është montuar në pjesën e përparme të ngarkuesit të rrotës dhe mbështet kovën ose lidhjen. Ato operohen në mënyrë hidraulike dhe mund të ngrihen, ulen dhe përkulen për të kontrolluar pozicionin e kovës. 6. ** Kovë **: Një kovë është një shtojcë e montuar para, e përdorur për gërvishtje dhe materiale lëvizëse siç janë toka, zhavorri, rëra, shkëmbinjtë dhe mbeturinat. Kova vijnë në një larmi madhësish dhe konfigurimesh, duke përfshirë kova me qëllime të përgjithshme, kova me shumë qëllime dhe bashkëngjitje të specializuara për detyra specifike. 7. ** Gomat **: Ngarkuesit e rrotave janë të pajisura me goma të mëdha, me detyrë të rëndë që ofrojnë tërheqje dhe stabilitet në një larmi terrenesh. Gomat mund të jenë pneumatike (të mbushura me ajër) ose gome të ngurta, në varësi të kushteve të aplikimit dhe funksionimit. 8. ** Kabina e Operatorit **: Kabina e operatorit është ndarja e mbyllur ku operatori ulet ndërsa operon ngarkuesin e rrotave. Isshtë e pajisur me kontrolle, instrumente, tapiceri dhe veçori të sigurisë për t'i siguruar operatorit një mjedis pune të rehatshëm dhe të sigurt. 9. ** Kundërvajtja **: Disa ngarkues të rrotave janë të pajisura me kundërpeshë në pjesën e pasme të makinës për të kompensuar peshën e motorit dhe përbërësve të tjerë në pjesën e përparme. Kjo ndihmon në përmirësimin e stabilitetit dhe ekuilibrit gjatë funksionimit, veçanërisht kur ngrini objektet e rënda. 10. ** Sistemi i ftohjes **: Sistemi i ftohjes ndihmon në rregullimin e temperaturës së motorit dhe përbërësve hidraulikë duke shpërndarë nxehtësinë e gjeneruar gjatë funksionimit. Zakonisht përbëhet nga një radiator, tifoz ftohës dhe përbërës të lidhur. Këto janë disa nga përbërësit kryesorë të një ngarkuesi tipik të rrotave. Në varësi të modelit dhe aplikimit, mund të ketë veçori shtesë, pajisje shtesë ose komponentë opsionalë të personalizuar për nevoja dhe preferenca specifike.