Cilat janë përbërësit kryesorë të një ngarkuesi të rrotave?

Një ngarkues i rrotave është një pajisje e gjithanshme e rëndë që përdoret zakonisht në projektet e ndërtimit, minierave dhe tokës. Isshtë krijuar për të kryer në mënyrë efektive operacione të tilla si lopata, ngarkimi dhe lëvizja e materialeve. Komponentët kryesorë të saj përfshijnë pjesët kryesore të mëposhtme:

1. Motori

Funksioni: Siguron energji dhe është burimi thelbësor i energjisë së ngarkuesit, zakonisht një motor nafte.
Karakteristikat: Ngarkuesit e rrotave janë të pajisura me motorë me fuqi të lartë për të siguruar prodhim të mjaftueshëm të energjisë në operacionet me ngarkesë të rëndë.

2. Transmetimi

Funksioni: Përgjegjës për transmetimin e fuqisë së motorit në rrota dhe kontrollin e shpejtësisë së makinës së automjetit dhe daljes së çift rrotullues.
Karakteristikat: Transmetimet automatike ose gjysmë automatike përdoren kryesisht për të arritur shpërndarjen optimale të energjisë në kushte të ndryshme të punës. Përfshirë ingranazhet përpara dhe të kundërt, në mënyrë që ngarkuesi të mund të ecë përpara dhe prapa në mënyrë fleksibile.

3. Boshti i makinës

Funksioni: Lidhni rrotat me transmetimin dhe transmetimin e energjisë në rrota për të drejtuar automjetin.
Karakteristikat: Boshtet e përparme dhe të pasme janë krijuar për t'u përshtatur me ngarkesa të rënda, zakonisht duke përfshirë bravë diferenciale dhe funksione të kufizuara të rrëshqitjes për të përmirësuar tërheqjen dhe pasueshmërinë në terren të përafërt ose kushte me baltë.

4. Sistemi hidraulik

Funksioni: Kontrolloni lëvizjen e kovës, bumit dhe pjesëve të tjera. Sistemi hidraulik siguron fuqinë mekanike të kërkuar nga pjesë të ndryshme të ngarkuesit përmes pompave, cilindrave hidraulikë dhe valvulave.
Përbërësit kryesorë:
Pompë hidraulike: gjeneron presion të vajit hidraulik.
Cilindri hidraulik: drejton ngritjen, rënien, pjerrësinë dhe lëvizjet e tjera të bumit, kovës dhe pjesëve të tjera.
Valvula hidraulike: Kontrollon rrjedhën e vajit hidraulik dhe kontrollon me saktësi lëvizjen e pjesëve.
Karakteristikat: Sistemi hidraulik me presion të lartë mund të sigurojë saktësinë dhe efikasitetin e funksionimit.

5. Kova

Funksioni: Materialet e ngarkimit, mbajtjes dhe shkarkimit janë pajisjet kryesore të punës të ngarkuesit.
Karakteristikat: Kova janë të llojeve të ndryshme sipas nevojave të operacionit, duke përfshirë kova standarde, kova anësore, kova shkëmbi, etj. Ato mund të rrokullisen dhe të përkulen për të shkarkuar materialet.

6. BOOM

Funksioni: Lidhni kovën me trupin e automjetit dhe kryeni operacione ngritëse dhe shtypëse përmes sistemit hidraulik.
Karakteristikat: Bumi është zakonisht një dizajn me dy faza, i cili mund të sigurojë lartësi të mjaftueshme ngritjeje dhe hapësirë ​​krahu për të siguruar që ngarkuesi mund të funksionojë në vende të larta siç janë kamionë dhe grumbuj.

7. Kabë

Funksioni: Siguroni një mjedis pune të rehatshëm dhe të sigurt për operatorin dhe kontrolloni ngarkuesin përmes pajisjeve të ndryshme të kontrollit operativ.
Karakteristikat: të pajisura me pajisje kontrolli të tilla si levë dhe pedale të këmbëve për të kontrolluar sistemin hidraulik, drejtimin dhe funksionimin e kovës.
Në përgjithësi të pajisur me ajër të kondicionuar, sistemin e thithjes së goditjes së sediljeve, etj. Për të përmirësuar komoditetin e operatorit. Fusha e gjerë e shikimit, e pajisur me pasqyra të pasme ose sisteme kamerash për të siguruar sigurinë e funksionimit.

8. kornizë

Funksioni: Siguroni mbështetje strukturore për ngarkuesit e rrotave dhe është baza për instalimin e përbërësve të tillë si motorët, kutitë e ingranazheve dhe sistemet hidraulike.
Karakteristikat: Korniza zakonisht është bërë prej çeliku me forcë të lartë, e cila mund t'i rezistojë ngarkesave dhe streseve mekanike, dhe ka rezistencë të mirë të rrotullimit për të siguruar qëndrueshmërinë e automjetit kur vozitni në terren të thyer.

9. rrota dhe goma

Funksioni: Mbështetni peshën e automjetit dhe mundësoni që ngarkuesi të udhëtojë në terrene të ndryshme.
Karakteristikat: Në përgjithësi përdorni goma të gjera pneumatike për të siguruar aftësi të mira kontrolli dhe jastëku.
Llojet e gomave kanë një larmi opsionesh në varësi të mjedisit operativ, të tilla si gomat konvencionale, gomat e baltës, gomat shkëmbore, etj.

10. Sistemi i frenimit

Funksioni: Siguroni funksionin e frenimit të automjetit për të siguruar parkimin e sigurt dhe ngadalësimin nën ngarkesë.
Karakteristikat: Përdorni sistemin e frenimit hidraulik ose pneumatik, shpesh duke përfshirë frenën e shërbimit dhe pajisjen e frenave të parkimit, për të siguruar sigurinë e automjetit në shpatet ose mjediset e rrezikshme.

11. Sistemi i drejtimit

Funksioni: Kontrolloni drejtimin e ngarkuesit në mënyrë që automjeti të mund të kthehet dhe të lëvizë në mënyrë fleksibile.
Karakteristikat: ngarkuesit e rrotave zakonisht përdorin sistemin drejtues të artikuluar, d.m.th., mesi i trupit të automjetit artikulohet, në mënyrë që automjeti të mund të kthehet në mënyrë fleksibile në një hapësirë ​​të ngushtë.
Drejtimi drejtohet nga sistemi hidraulik për të siguruar kontroll të saktë të drejtimit.

12. Sistemi elektrik

Funksioni: Siguroni mbështetje të energjisë për ndriçimin, instrumentimin, kontrollin elektronik, etj të gjithë automjetit.
Përbërësit kryesorë: Bateria, gjeneratori, kontrolluesi, drita, paneli i instrumenteve, etj.
Karakteristikat: Kontrolli i sistemit elektrik të ngarkuesve modernë është kompleks, dhe zakonisht është i pajisur me panel instrument dixhital, sistem diagnostikues, etj., I cili është i përshtatshëm për funksionimin dhe mirëmbajtjen.

13. Sistemi i ftohjes

Funksioni: Shpërndani nxehtësinë për motorin dhe sistemin hidraulik për të siguruar që automjeti nuk do të mbinxehet kur punoni me intensitet të lartë.
Karakteristikat: përfshirë tifozin e ftohjes, rezervuarin e ujit, radiatorin e vajit hidraulik, etj., Për të mbajtur motorin dhe sistemin hidraulik në temperaturë normale.

14. Aksesorë

Funksioni: Siguroni përdorime shumë funksionale për ngarkuesin, të tilla si gërmimet, ngjeshja, heqja e borës, etj.
Aksesorë të zakonshëm: pirunët, kapjet, lopatat e heqjes së borës, çekiçët e ndërprerësve, etj.
Karakteristikat: Përmes sistemit të ndryshimit të shpejtë, ngarkuesi mund të operohet në mënyrë fleksibile në kushte të ndryshme të punës për të përmirësuar efikasitetin e punës.
Këto komponentë kryesorë punojnë së bashku për të mundësuar që ngarkuesi i rrotave të punojë në mënyrë efikase në një larmi kushtesh pune dhe të ketë aftësi të forta të trajtimit, ngarkimit dhe transportit të materialeve.
Kompania jonë ka më shumë se 20 vjet përvojë në prodhimin dhe prodhimin e rimave të ngarkuesit të rrotave. Më poshtë janë disa nga madhësitë e disa ngarkuesve të rimës që mund të prodhojmë

Rrotë	14.00-25
Rrotë	17.00-25
Rrotë	19.50-25
Rrotë	22.00-25
Rrotë	24.00-25
Rrotë	25.00-25
Rrotë	24.00-29
Rrotë	25.00-29
Rrotë	27.00-29
Rrotë	DW25X28

Rimat e përdorura në ngarkuesit e rrotave janë zakonisht rima speciale për makineri ndërtimi. Këto rima janë krijuar sipas mjedisit të punës dhe nevojave të ngarkuesit dhe kanë llojet kryesore të mëposhtme:

1. Rim me një copë

Rishi me një copë është më i zakonshmi me një strukturë të thjeshtë. Madeshtë bërë nga një copë e tërë e pllakës së çelikut duke vulosur dhe salduar. Kjo buzë është relativisht e lehtë dhe e përshtatshme për ngarkuesit e rrotave të vogla dhe të mesme. Shtë e lehtë për t'u instaluar dhe mirëmbajtur.

2. Rim me shumë copa

Rimat me shumë copa përbëhen nga pjesë të shumta, zakonisht duke përfshirë trupin e rimës, unazën mbajtëse dhe unazën e kyçjes. Ky dizajn e bën më të lehtë heqjen dhe zëvendësimin e gomave, veçanërisht për ngarkuesit e mëdhenj ose kur gomat duhet të zëvendësohen shpesh. Rimat me shumë copa zakonisht përdoren për makineri ndërtimi më të mëdha dhe më të rënda sepse ato kanë kapacitet më të fortë të ngarkesës dhe qëndrueshmëri.

3. Rim i unazës së mbylljes

Unaza e mbylljes Rim ka një unazë të veçantë mbylljeje për të rregulluar gomën kur është instaluar. Karakteristika e saj e projektimit është të rregullojë më mirë gomën dhe të parandalojë që goma të rrëshqasë ose të bjerë nën ngarkesë të rëndë. Kjo buzë përdoret kryesisht për ngarkuesit e rëndë në kushte pune me intensitet të lartë dhe mund t'i rezistojë ngarkesave të mëdha dhe forcave të ndikimit.

4. Rimat e ndara

Rimat e ndara përbëhen nga dy ose më shumë pjesë të shkëputshme, të cilat janë të përshtatshme për riparim ose zëvendësim pa hequr gomën. Dizajni i rimave të ndara zvogëlon vështirësinë dhe kohën e çmontimit dhe montimit, përmirëson efikasitetin e punës dhe është veçanërisht i përshtatshëm për pajisje të mëdha.

Materiale dhe madhësi

Rimat zakonisht bëhen prej çeliku me forcë të lartë për të siguruar që ato ende kanë qëndrueshmëri të mirë dhe rezistencë të ndikimit në kushte të ashpra pune. Modele të ndryshme të ngarkuesve të rrotave përdorin madhësi të ndryshme të rimës. Madhësitë e zakonshme të buzës variojnë nga 18 inç deri në 36 inç, por ngarkuesit super të mëdha mund të përdorin rimat më të mëdha.

Karakteristikat:

Rezistencë e fortë e veshjes dhe korrozionit ndaj përshtatjes me mjedise të ashpra pune.
Kapaciteti i lartë i ngarkesës për të siguruar stabilitetin dhe sigurinë nën ngarkesa të rënda.
Rezistencë e fortë e ndikimit për të përballuar tronditjet e shpeshta dhe dridhjet që ngarkuesit i nënshtrohen në vendet komplekse të ndërtimit.
Këto modele speciale të rimës janë dukshëm të ndryshme nga rimat e automjeteve të zakonshme për të përmbushur nevojat e veçanta të makinerive të ndërtimit në ngarkesa të larta dhe kushte të ashpra të punës.
19.50-25/2.5 Rima të madhësisëNe ofrojmë që ngarkuesit e rrotave JCB kanë kryer mirë në operacionet në terren dhe janë njohur njëzëri nga klientët.