Cilët janë përbërësit kryesorë të një ngarkuesi me rrota?

Një ngarkues me rrota është një pajisje e rëndë e gjithanshme që përdoret zakonisht në projekte ndërtimi, minierash dhe tokësore. Është projektuar për të kryer në mënyrë efektive operacione të tilla si lopata, ngarkimi dhe lëvizja e materialeve. Komponentët e tij kryesorë përfshijnë pjesët kryesore të mëposhtme:

1. Motorri

Funksioni: Ofron energji dhe është burimi kryesor i energjisë së ngarkuesit, zakonisht një motor nafte.
Karakteristikat: Ngarkuesit me rrota janë të pajisur me motorë me kuaj-fuqi të lartë për të siguruar prodhim të mjaftueshëm të fuqisë në operacionet me ngarkesa të rënda.

2. Transmetimi

Funksioni: Përgjegjës për transmetimin e fuqisë së motorit në rrota dhe kontrollin e shpejtësisë së lëvizjes së automjetit dhe fuqisë së çift rrotullues.
Karakteristikat: Transmetimet automatike ose gjysmë automatike përdoren kryesisht për të arritur shpërndarjen optimale të energjisë në kushte të ndryshme pune. Duke përfshirë ingranazhet përpara dhe mbrapa, në mënyrë që ngarkuesi të mund të lëvizë përpara dhe prapa në mënyrë fleksibël.

3. Boshti lëvizës

Funksioni: Lidhni rrotat me transmisionin dhe transmetoni fuqinë tek rrotat për të drejtuar automjetin.
Veçoritë: Boshtet e përparme dhe të pasme janë të dizajnuara për t'u përshtatur me ngarkesa të rënda, zakonisht duke përfshirë bllokime diferenciale dhe funksione të kufizuara të rrëshqitjes për të përmirësuar tërheqjen dhe kalueshmërinë në terren të ashpër ose kushte me baltë.

4. Sistemi hidraulik

Funksioni: Kontrolloni lëvizjen e kovës, bumit dhe pjesëve të tjera. Sistemi hidraulik siguron fuqinë mekanike të kërkuar nga pjesë të ndryshme të ngarkuesit nëpërmjet pompave, cilindrave hidraulikë dhe valvulave.
Komponentët kryesorë:
Pompë hidraulike: Gjeneron presion hidraulik të vajit.
Cilindri hidraulik: Drejton ngritjen, rënien, animin dhe lëvizjet e tjera të bumit, kovës dhe pjesëve të tjera.
Valvula hidraulike: Kontrollon rrjedhën e vajit hidraulik dhe kontrollon me saktësi lëvizjen e pjesëve.
Karakteristikat: Sistemi hidraulik me presion të lartë mund të sigurojë saktësinë dhe efikasitetin e funksionimit.

5. Kovë

Funksioni: Ngarkimi, bartja dhe shkarkimi i materialeve janë pajisjet kryesore të punës së ngarkuesit.
Karakteristikat: Kovat janë të llojeve të ndryshme sipas nevojave të funksionimit, duke përfshirë kova standarde, kova anash, kova guri, etj. Ato mund të kthehen dhe të anohen për të shkarkuar materialet.

6. Bum

Funksioni: Lidhni kovën me trupin e automjetit dhe kryeni veprimet e ngritjes dhe shtypjes përmes sistemit hidraulik.
Karakteristikat: Bumi është zakonisht një dizajn me dy faza, i cili mund të sigurojë lartësi të mjaftueshme ngritëse dhe hapësirë ​​të mjaftueshme të krahut për të siguruar që ngarkuesi të mund të funksionojë në vende të larta si kamionë dhe shtylla.

7. Kabina

Funksioni: Siguroni një mjedis pune të rehatshëm dhe të sigurt për operatorin dhe kontrolloni ngarkuesin përmes pajisjeve të ndryshme të kontrollit të funksionimit.
Veçoritë: Pajisur me pajisje kontrolli si levë dhe pedale këmbësh për të kontrolluar sistemin hidraulik, drejtimin dhe funksionimin e kovës.
Pajisur përgjithësisht me kondicioner, sistem për thithjen e goditjeve të sediljeve, etj. për të përmirësuar komoditetin e operatorit. Fushë e gjerë shikimi, e pajisur me pasqyra të pasme ose sisteme kamerash për të garantuar sigurinë e funksionimit.

8. Kornizë

Funksioni: Ofron mbështetje strukturore për ngarkuesit me rrota dhe është baza për instalimin e komponentëve të tillë si motorë, kuti ingranazhesh dhe sisteme hidraulike.
Veçoritë: Korniza është bërë zakonisht prej çeliku me rezistencë të lartë, e cila mund t'i rezistojë ngarkesave dhe streseve mekanike dhe ka rezistencë të mirë përdredhjeje për të siguruar stabilitetin e automjetit kur ngasni në terrene të thyer.

9. Rrota dhe goma

Funksioni: Mbështet peshën e mjetit dhe mundëson që ngarkuesi të udhëtojë në terrene të ndryshme.
Karakteristikat: Përdorni përgjithësisht goma të gjera pneumatike për të siguruar kapje të mirë dhe aftësi mbytëse.
Llojet e gomave kanë një shumëllojshmëri opsionesh në varësi të mjedisit të funksionimit, të tilla si goma konvencionale, goma balte, goma guri, etj.

10. Sistemi i frenimit

Funksioni: Siguroni funksionin e frenimit të automjetit për të siguruar parkim të sigurt dhe ngadalësim nën ngarkesë.
Veçoritë: Përdorni një sistem frenimi hidraulik ose pneumatik, shpesh duke përfshirë pajisjen e frenave të shërbimit dhe të frenave të parkimit, për të garantuar sigurinë e automjetit në pjerrësi ose në mjedise të rrezikshme.

11. Sistemi i drejtimit

Funksioni: Kontrolloni drejtimin e ngarkuesit në mënyrë që automjeti të mund të kthehet dhe të lëvizë në mënyrë fleksibël.
Karakteristikat: Ngarkuesit me rrota zakonisht përdorin sistem drejtues të artikuluar, domethënë, mesi i trupit të automjetit është i artikuluar, në mënyrë që automjeti të mund të kthehet në mënyrë fleksibël në një hapësirë ​​të ngushtë.
Drejtimi drejtohet nga sistemi hidraulik për të siguruar kontroll të saktë të drejtimit.

12. Sistemi elektrik

Funksioni: Siguroni mbështetje të energjisë për ndriçimin, instrumentet, kontrollin elektronik, etj. të të gjithë automjetit.
Komponentët kryesorë: bateria, gjeneratori, kontrolluesi, drita, paneli i instrumenteve, etj.
Karakteristikat: Kontrolli i sistemit elektrik të ngarkuesve modernë është kompleks dhe zakonisht është i pajisur me panel instrumentesh dixhitale, sistem diagnostikues, etj., i cili është i përshtatshëm për funksionim dhe mirëmbajtje.

13. Sistemi i ftohjes

Funksioni: Shpërndani nxehtësinë për motorin dhe sistemin hidraulik për të siguruar që automjeti të mos mbinxehet kur punon me intensitet të lartë.
Karakteristikat: duke përfshirë ventilatorin ftohës, rezervuarin e ujit, radiatorin hidraulik të vajit, etj., për të mbajtur motorin dhe sistemin hidraulik në temperaturë normale.

14. Aksesorë

Funksioni: Siguroni përdorime shumëfunksionale për ngarkuesin, si gërmimi, ngjeshja, heqja e borës, etj.
Aksesorë të zakonshëm: pirunë, kapëse, lopata për heqjen e borës, çekiç thyes, etj.
Karakteristikat: Nëpërmjet sistemit të ndërrimit të shpejtë, ngarkuesi mund të përdoret në mënyrë fleksibël në kushte të ndryshme pune për të përmirësuar efikasitetin e punës.
Këta komponentë kryesorë punojnë së bashku për të mundësuar që ngarkuesi me rrota të punojë me efikasitet në kushte të ndryshme pune dhe të ketë aftësi të forta për trajtimin, ngarkimin dhe transportin e materialit.
Kompania jonë ka më shumë se 20 vjet përvojë në prodhimin dhe prodhimin e rimave të ngarkuesve të rrotave. Më poshtë janë disa nga madhësitë e disa ngarkuesve të buzëve që mund të prodhojmë

Ngarkues me rrota	14.00-25
Ngarkues me rrota	17.00-25
Ngarkues me rrota	19.50-25
Ngarkues me rrota	22.00-25
Ngarkues me rrota	24.00-25
Ngarkues me rrota	25.00-25
Ngarkues me rrota	24.00-29
Ngarkues me rrota	25.00-29
Ngarkues me rrota	27.00-29
Ngarkues me rrota	DW25x28

Rriqet e përdorura në ngarkuesit me rrota janë zakonisht buzë të veçanta për makineritë e ndërtimit. Këto buzë janë projektuar sipas mjedisit të punës dhe nevojave të ngarkuesit dhe kanë këto lloje kryesore:

1. Buzë një copë

Buza me një pjesë është më e zakonshme me një strukturë të thjeshtë. Është bërë nga një copë e tërë pllake çeliku me stampim dhe saldim. Ky buzë është relativisht i lehtë dhe i përshtatshëm për ngarkues me rrota të vogla dhe të mesme. Është e lehtë për t'u instaluar dhe mirëmbajtur.

2. Buzë me shumë pjesë

Rripat me shumë pjesë përbëhen nga pjesë të shumta, zakonisht duke përfshirë trupin e buzës, unazën mbajtëse dhe unazën mbyllëse. Ky dizajn e bën më të lehtë heqjen dhe zëvendësimin e gomave, veçanërisht për ngarkuesit e mëdhenj ose kur gomat duhet të ndërrohen shpesh. Rripat me shumë pjesë zakonisht përdoren për makineri ndërtimi më të mëdha dhe më të rënda, sepse ato kanë kapacitet mbajtës dhe qëndrueshmëri më të fortë.

3. Buzë unaze mbyllëse

Buza e unazës së kyçjes ka një unazë të posaçme mbyllëse për të rregulluar gomën kur ajo instalohet. Karakteristika e saj e dizajnit është të rregullojë më mirë gomën dhe të parandalojë që goma të rrëshqasë ose të bjerë nën ngarkesë të madhe. Ky buzë përdoret kryesisht për ngarkues të rëndë në kushte pune me intensitet të lartë dhe mund të përballojë ngarkesa të mëdha dhe forca të goditjes.

4. Rrima të ndara

Rripat e ndarë përbëhen nga dy ose më shumë pjesë të shkëputshme, të cilat janë të përshtatshme për riparim ose zëvendësim pa hequr gomën. Dizajni i buzëve të ndara redukton vështirësinë dhe kohën e çmontimit dhe montimit, përmirëson efikasitetin e punës dhe është veçanërisht i përshtatshëm për pajisje të mëdha.

Materialet dhe përmasat

Rripat zakonisht bëhen prej çeliku me rezistencë të lartë për të siguruar që ato të kenë ende qëndrueshmëri të mirë dhe rezistencë ndaj goditjes në kushte të vështira pune. Modele të ndryshme të ngarkuesve me rrota përdorin madhësi të ndryshme buzësh. Madhësitë e zakonshme të buzës variojnë nga 18 inç në 36 inç, por ngarkuesit super të mëdhenj mund të përdorin buzë më të mëdha.

Karakteristikat:

Rezistencë e fortë ndaj konsumit dhe korrozionit për t'u përshtatur me mjediset e vështira të punës.
Kapacitet i lartë mbajtës për të garantuar stabilitet dhe siguri nën ngarkesa të rënda.
Rezistencë e fortë ndaj goditjeve për të përballuar goditjet dhe dridhjet e shpeshta që ngarkuesit i nënshtrohen në kantiere komplekse ndërtimi.
Këto dizajne speciale të buzëve janë dukshëm të ndryshme nga buzët e automjeteve të zakonshme për të përmbushur nevojat e veçanta të makinerive të ndërtimit në ngarkesa të larta dhe kushte të vështira pune.
Rripat me madhësi 19,50-25/2,5 që ne ofrojmë për ngarkuesit me rrota JCB kanë performuar mirë në operacionet në terren dhe janë njohur njëzëri nga klientët.