Cila është ndërtimi i buzës së makinerive të ndërtimit?

Rripat e makinerive të ndërtimit (të tilla si ato të përdorura nga ngarkuesit, ekskavatorët, graduesit, etj.) janë të qëndrueshme dhe të dizajnuara për t'i bërë ballë ngarkesave të rënda dhe mjediseve të vështira të punës. Zakonisht, ato janë prej çeliku dhe trajtohen posaçërisht për të përmirësuar rezistencën ndaj goditjes dhe rezistencën ndaj korrozionit. Më poshtë janë pjesët kryesore strukturore dhe veçoritë e buzëve të makinerive të ndërtimit:

1. Rim

Buza është buza e gomës e montuar në buzë dhe kontakton rruazën e gomës. Funksioni i saj kryesor është të rregullojë gomën dhe të parandalojë rrëshqitjen ose zhvendosjen e saj kur është nën ngarkesë të lartë ose shpejtësi të madhe.

Buza e makinerive të ndërtimit zakonisht trashet për të përballuar kërkesat e ngarkesës së lartë të gomës, dhe në të njëjtën kohë ka rezistencë të lartë ndaj ndikimit dhe mund të përshtatet me operacionet e rënda në mjedise të vështira.

2. Sedilja e buzës

Selia e buzës është e vendosur në pjesën e brendshme të buzës dhe përshtatet fort me rruazën e gomës për të siguruar izolimin hermetik dhe qëndrueshmërinë e gomës. Selia e buzës është projektuar të jetë e lëmuar për të siguruar që goma të shpërndajë në mënyrë të barabartë forcën në buzë.

Për të rritur sigurinë, sedilja e buzës së makinerive të ndërtimit shpesh përpunohet me saktësi për të siguruar që goma të mos rrëshqasë lehtë nën presion të lartë.

3. Baza e buzës

Baza e buzës është struktura kryesore mbajtëse e buzës dhe bazamenti mbështetës i gomës. Trashësia e bazës dhe forca e materialit përcaktojnë kapacitetin e përgjithshëm të ngarkesës dhe qëndrueshmërinë e buzës.

Baza e buzës së makinerive të ndërtimit zakonisht është prej çeliku me rezistencë të lartë dhe e trajtuar me nxehtësi për të përmirësuar kapacitetin e saj mbajtës dhe rezistencën ndaj goditjes.

4. Unaza mbajtëse dhe unaza mbyllëse

Disa buzë të makinerive të ndërtimit, veçanërisht buzët e ndara, janë të pajisura me unaza mbajtëse dhe unaza mbyllëse. Unaza mbajtëse është instaluar në pjesën e jashtme të buzës për të rregulluar gomën dhe unaza e kyçjes përdoret për të rregulluar pozicionin e unazës mbajtëse për të siguruar që goma të jetë e fortë.

Ky dizajn lehtëson instalimin dhe heqjen e gomës dhe është shumë praktik në skenarët ku gomat duhet të ndërrohen shpejt. Unaza mbajtëse dhe unaza e kyçjes zakonisht janë gjithashtu të përforcuara dhe kanë rezistencë të lartë ndaj presionit dhe goditjes.

5. Vrima e valvulës

Buza është projektuar me një vrimë valvule për instalimin e një valvule për fryrjen e gomave. Dizajni i pozicionit të vrimës së valvulës duhet të shmangë konfliktin me strukturën mbështetëse për të siguruar siguri dhe komoditet gjatë fryrjes.

Vrimat e valvulave të buzëve të makinerive të ndërtimit zakonisht përforcohen për të parandaluar çarjet e shkaktuara nga ndryshimet e presionit gjatë fryrjes dhe deflacionit.

6. Spoke

Në buzët me një pjesë, buzët zakonisht janë të pajisura me një strukturë fole për të lidhur buzën me boshtin. Pjesa me fole zakonisht ka vrima të bulonave për të siguruar që buza të jetë e montuar fort në bosht.

Pjesa me fole është projektuar të jetë e qëndrueshme dhe mund të përballojë presionin nga drejtime të ndryshme dhe të ruajë qëndrueshmërinë e buzës.

7. Veshje dhe trajtim kundër korrozionit

Rripat e makinerive të ndërtimit shpesh i nënshtrohen trajtimit të veshjes sipërfaqësore pas prodhimit, si p.sh. spërkatja e bojës kundër ndryshkut ose elektrik, për të rritur rezistencën e tyre ndaj korrozionit.

Ky trajtim kundër korrozionit është veçanërisht i përshtatshëm për të punuar në mjedise me lagështi të lartë, baltë ose acid-bazë, duke zgjatur jetën e shërbimit të buzëve.

Klasifikimi Strukturor i Rrimave

Rripat e makinerive të ndërtimit ndahen përgjithësisht në llojet e mëposhtme, të projektuara sipas nevojave të ndryshme:

Rripat me një pjesë:Dizajni me një pjesë, i përshtatshëm për makineri ndërtimi të lehta ose të mesme, strukturë e thjeshtë por aftësi mbajtëse e fortë.

Buzë me shumë pjesë:Ai përbëhet nga pjesë të shumta, duke përfshirë unazat mbajtëse dhe unazat mbyllëse, të cilat janë të lehta për t'u çmontuar dhe montuar dhe të përshtatshme për makineri të mëdha ndërtimi.

buzë e ndarë:Përdoret për pajisje të mëdha dhe të rënda, të cilat janë të përshtatshme për të zëvendësuar rrotat e gomave dhe për të përmirësuar efikasitetin e punës.

Ndërtimi i buzës së makinerive të ndërtimit thekson forcën e lartë, rezistencën ndaj goditjes dhe rezistencën ndaj korrozionit. Nëpërmjet materialeve të forta dhe dizajnit shkencor, ai mund të plotësojë nevojat e pajisjeve të rënda në kushte të ndryshme të vështira pune. Ky buzë siguron që pajisjet të mbajnë performancë të qëndrueshme dhe të besueshme në mjedise komplekse pune.

HYWG është projektuesi dhe prodhuesi i parë i rrotave jashtë rrugës në Kinë, dhe është gjithashtu një ekspert lider në botë në projektimin dhe prodhimin e komponentëve të buzës. Të gjitha produktet janë projektuar dhe prodhuar sipas standardeve më të larta të cilësisë. Ne kemi më shumë se 20 vjet përvojë në prodhimin e rrotave në makineritë e ndërtimit, rrotat e automjeteve minerare, rripat e kamionit, kamionët industrialë, shiritat bujqësore dhe aksesorët dhe gomat e tjera të rrotave.

Ne kemi një ekip kërkimi dhe zhvillimi të përbërë nga inxhinierë të lartë dhe ekspertë teknikë, të fokusuar në kërkimin dhe aplikimin e teknologjive inovative dhe duke mbajtur një pozicion udhëheqës në industri. Ne kemi krijuar një sistem të plotë shërbimi pas shitjes, duke ofruar mbështetje teknike në kohë dhe efikase dhe mirëmbajtje pas shitjes për të siguruar që klientët të kenë një përvojë të qetë gjatë përdorimit. Ne jemi furnizuesi origjinal i rimave në Kinë për Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere dhe marka të tjera të njohura.

Ne prodhojmë dhe prodhojmë buzë dhe aksesorë të madhësive të ndryshme për makineri ndërtimi, të cilat kanë fituar njohje unanime nga klientët. Mes tyre,buzë me madhësi 19.50-25/2.5përdoren gjerësisht në ngarkuesit me rrota.